Come pulire/ingrassare la catena
MOTORE SEMPRE SPENTO Per non lasciare qualche dito per terra !!!
USARE CAVALLETTO CENTRALE (chi lo ha)
MATERIALI:
GUANTI DI LATTICE
PETROLIO BIANCO (detto anche "lampante") asciuga prima del gasolio, non puzza e sgrassa meglio (Tra l'altro rimuove eventuali tracce di ruggine)
in alternativa kerosene o gasolio come da libretto di istruzioni di alcune moto (il gasolio puzza e sporca ed è un pò grasso, e questo non è male (rimuove ruggine)
in alternativa CHANTE CLAIR O CILIT BANG
(prima di ridere guardare nei siti degli enduristi!)
PENNELLO DURO (o spazzolino da denti) per lavare/ingrassare la catena (d'ora in poi dedicati allo scopo)
STRACCIO pulizia della catena rullo per rullo e asciugatura
CARTA DA GIORNALE da stendere sotto la catena
ARIA COMPRESSA per asciugare la catena
RECIPIENTE PICCOLO in cui versare solvente, da utilizzare in concomitanza col pennello anche per recuperare le colature del solvente tenendolo sotto la catena mentre si pulisce
MEZZA TANICA Tagliare una tanica da 20 lt per la sua lunghezza dove si raccoglierà il 90% dello sporco ad esser bravi (da utilizzare anche per i cambi olio) o utilizzare analogo recipiente, ricordando che l'olio che non và buttato nella fogna ma portato a qualche benzinaio/meccanico per la raccolta e smaltimento utilizzando i contenitori nuovi appena utilizzati e relativi tappi
SCOTTEX da appoggiare tra catena e paracatena per raccogliere lo sporco e non imbrattare il forcellone
OLIO SAE 80 o OLIO SAE 90 per lubrificare la catena (utilizzo prevalentemente in fuoristrada: prodotto più fluido che trattiene di meno lo sporco e quindi particelle abrasive)
OPPURE GRASSO PER CATENE (utilizzo prettamente stradale: trattiene più facilmente le particelle abrasive)
OPPURE DID ecc. ecc. ecc.
OPERAZIONI DA ESEGUIRE
E' consigliato anche se non obbligatorio rimuovere il carter catena (tre viti, di cui una nascosta dalla catena nei pressi del passacatena: va rimossa attraverso un apposito foro nel passacatena)
-LAVARE CON CURA LA CATENA, CON PENNELLO/SPAZZOLINO E SOLVENTE/SGRASSANTE, VERIFICANDO CHE I RULLINI RUOTINO LIBERAMENTE. DIVERSAMENTE SBLOCCARLI
- PASSARE RIPETUTAMENTE STRACCIO PER TUTTA LA LUNGHEZZA DELLA CATENA PER TOGLIERE RESIDUI SPORCO
- FARE ASCIUGARE O ASCIUGARE CON ARIA COMPRESSA.
- STENDERE L'OLIO, O IL GRASSO O APPLICARE SPRAY A 10 CM PER VOLTA SENZA ESAGERARE (METTERE POCO LUBRIFICANTE !!!),
DALLA PARTE INTERNA DELLA CATENA.
- UNIFORMARE UTILIZZANDO IL PENNELLO/SPAZZOLINO . FAR GIRARE A MANO LA RUOTA PER DISTRIBUIRE ANCOR MEGLIO IL LUBRIFICANTE
- LASCIARE LA MOTO FERMA UN PAIO D'ORE MEGLIO TUTTA LA NOTTE
- UNA VOLTA IN SELLA FARE IL PRIMO KM LENTAMENTE PER NON SPARARE IL GRASSO SUL CERCHIONE/CARTER CATENA
AVVERTENZA IMPORTANTE
Può accadere di sporcare la gomma (oltre che il cerchione) di grasso.
PULIRE PERFETTAMENTE con straccio pulito
RISCHIO DI SCIVOLATE !!!
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