io invece penso che la yamaha abbia sviluppato l'endurone da viaggio a metà tra l'evoluzione del tdm, di cui eredita l'impostazione del motore, e qualcosa che progettualemnte richiamasse il mito del teneré. COn l'occhio più alla strada che all'off, e questo perché fai ti esce fuori una moto da 270 kg è difficile pensare se sia davvero la signora del deserto. se ti cade, o aspetti la carovana o stai lì fin quandoti basta l'acqua. morire con la moto distesa ma funzionante, penso sia il massimo per l'endurista africano.
il peso è il difetto più grande. ed Honda e yamaha non lo vogliono capire.
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