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Originariamente inviata da kazzarola
Comunque è più complicato a dirsi che a farsi,
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Secondo me è complicato sia a dirsi che a farsi e non è facile ottenere risultati univoci e ripetibili. Non vorrei sembrare disfattista
Per fare un lavoro fatto bene, secondo me bisogna essere almeno in tre.
Venendo ai risultati delle misurazioni del Sag a me è risultato che le regolazioni base vanno bene per piloti pesanti anche oltre gli 85 kg. indicati dalla casa. Un pilota sui 75 kg. dovrebbe piuttosto pensare a ridurre il precarico posteriore. Piloti più leggeri, come me, dovrebbero sostituire la molla posteriore con una da 160, cosa che io ho fatto con profitto.
Riv che (penso che quella pazza non si offenda se lo dico pubblicamente) pesa oltre i 100 kg ha aumentato il precarico rispetto a quello di serie e praticamente non ha sag. ma lui si trova bene così...
Davanti il pracarico va bene così.
Questi miei riscontri coincidono con quelli trovati in un video di un esperto di sospensioni americano che gira su Youtube.
Qual'è la vostra esperienza?