Succede perchč con i parabrezza molto ampi si crea una depressione proprio dietro il parabrezza stesso. Questa depressione "risucchia" l'aria da dietro, ed ecco lo spifferone sul collo..
Succede anche che si formino vortici attorno alla testa del pilota, al punto da scuoterla fastidiosamente.
In genere basta regolare il parabrezza a seconda della propria altezza, per eliminare ogni inconveniente.
Poi, un bel foularino io lo prto anche in agosto...ma io sono un diversamente giovane, ed ho la cervicale...
