[Bert]

Nei 1200 a volte capita...
Ho avuto un problema analogo nella mia RT e l'ho letto anche quì nel forum.
I conce e gli ispettori conoscono il problema ma non sanno di preciso come risolverlo
Pare si verifichi quando non ci sono condizioni sicure di temp ambiente e motore.
Come dire :
- a motore/ambiente freddo o caldo = nessuna incertezza
- dopo qlc 20 sec dall'accensione e temp amb da 10 a 15°C = incertezza

Ho fatto/fatto fare un tot di esperimenti :
-candele
-distanza elettrodi
-pulizia stepper
-pulizia corpi farfallati
...nada da nada

Sembra (ma è parere personale) ci sia qlc incertezza tra il filtro sw del controllo motore , l'isteresi degli stepper del by-pass aria e il non funzionamento al minimo della lambda.

Invece , se puoi , evita di mantenere il motore zoppicante...tieni accelerato manualmente a 1500 x 20 sec

Ciao Bert