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Originariamente inviata da frenco
il cupolino di serie è davvero piccolo, sopra gli 80 le turbolenze che colpiscono il casco sono fastidiosissime, un rumore infernale...
certo sono 1.90 e tengo la sella alta...
qual è il cupolino aftermarket più alto e protettivo?
alto e largo, che l'aria mi sbatte sulle spalle...
grazie
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Ciao, ti racconto la mia esperienza.
Quando ho preso il mio gs1100 era montato il parabrezza della givi, mod. D231S. Io sono alto 1.84 m e ho la sella in posizione alta: ottima protezione dall'aria spalle comprese, flusso in autostrada solo sulla parta alta del casco ma turbolenta, ma appunto in autostrada con bauletto e varie combinazioni di borse laterali si/no e moglie si/no, sempre la sensazione di poco feeling con la moto, come di instabilità, sopra i 120 km/h; a velocità inferiori mai.
Ho preso allora il cupolino originale, usato: aria in faccia già in città, a maggiori velocità aria anche sulle spalle, ma migliorata molto la guidabilità, sparita quella sensazione di poca sicurezza della moto.
Infine la situazione attuale: ho aggiunto al cupolino originale lo spoiler touratech 01-040-1310-0: meno aria in faccia, in autostrada ottimo, aria solo sulle spalle, poca sul casco ma non turbolenta come col givi ma un flusso lineare, credo il merito sia il passaggio di aria tra il cupolino e lo spoiler. Velocità di crociera 130-140 km/h di tachimetro, prima col givi 100-110 km/h.
Tutte le prove fatte a pari gomme, ammortizzatori, stessi paramani (quelli del 1150).
Che dire: per me è meglio l'originale con lo spoiler che metti per andare in autostrada, non necessario per il resto. Lo metti e togli senza attrezzi, 3 minuti.
ciao,
lorenzo