Ciao,mi intrometto in questa discussione perchè ho lo stesso problema,comprato la moto usata(2003)a settembre '09 da un privato con 16k km,percorsi circa 4k km ho cominciato a riscontrare i problemi di cui sopra..quindi,o trafilaggio,o frizione da sostituire,si deve cmq aprire..e se invece cominciassi l'ispezione proprio da quella gomma del cardano di cui si parla,dato che sembrerebbe essere una cosa piu veloce?potrei essere fortunato e trovare lì il busillis ?
ps. parlo di una RR1150 e non di GS,non credo cambi molto no (adesso ho su circa 20k km)?
pps. i ricambi del caso li trovo solo in rete ufficiale BMW?
Saluti a tutti
Alessandro
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