Esattamente come già avete detto: usare la testa, pensare "sempre al peggio" quando si guida, fare più esperienza possibile su ogni tipo di fondo e con ogni tipo di condizione meteo.
Nel mio piccolo vi posso dire che ho imparato tantissimo dall'off-road: abituarsi a guidare in condizioni di aderenza molto precaria aiuta davvero tanto nella guida su asfalto, e ti dà la possibilità di non trovarti "spiazzato" di fronte a perdite di aderenza improvvise.
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GS 1100 1997 "La Polifema"
TT600 1990 "Il TraTTore"
Vespa 50 Elestart 1970 "Il Vespino"
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