Se i dischi sono "ondulati" come dici tu, con lo strumento il meccanico lo vede.
Se è la gomma, la porti dal gommista la fai bilanciare (può aver perso i piombi) e te ne accorgi se lo fa ancora o meno.
E se fossero i cuscinetti di sterzo ??? Comunque io partirei controllando le prime due.
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Marco - BMW R 1200 RT -
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