Provo:
- Paraolio cambio - trasudazione - necessità di sostituzione (diversi casi)
- Servofreno elettrico che a molti non piace ed in alcuni casi (rarissimi) ha dato dei problemi
- Piastra con attacco difettoso che faceva perdere il topo case (ora modificata)
- Solite batterie al Gel che muoiono (difetto tutt'ora esistente), ma ad esempio sulla mia c'era una Yusa che dopo 4 anni era ancora in perfetto stato.
- La solita lamina che indica la riserva che fa le bizze (difetto ancora persistente)
- La parabola del faro che se la registri in modo maldestro ti resta nelle mani e la devi cambiare tutta (difetto ancora persistente)
- Manopole che durano 10.000 km e che riscaldate costano un botto (fenomeno persistente)
- Ammortizzatori scadenti (difetto ancora persistente)
- Buco di erogazione tra 4.500-5.000 variabile a seconda delle versioni di software (difetto persistente almento fino al MY2010)
- Un paio di richiami per cose di poco conto e per i quali potrai controlladre dal numero del telaio.
Per il resto i problemi più seri erano sul modello 2004. Nel forum ci sono numerosi utenti che il MY2005 se lo tengono stretto e ne sono sodddisfattissimi con un bel gruzzolo di km.
Dimenticavo....leggi la firma!
PS: dopo di me arrivano altri che ne aggiungeranno un centinaio...
