se gli snodi della pedivella del cambio non sono in qualche modo grippati (sale terraetc.)
escudendo gli ingranaggi del cambio:
1) la molla di ritorno del sincronizzatore.
2) può anche essere il sincronizzatore però (anche se molto più difficile)
3) una Forcelletta interna al cambio è consumata o pigata o in fase di rottura
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
Ultima modifica di SKITO; 20-01-2010 a 11:11
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