Quale cardano?
Il 1° in uscita dal cambio?
Il 2° in ingresso alla coppia conica?
La C.C.?
Il cuscinetto? ... Si ma quale?
Certo che avere la statistica delle sostituzioni non sarebbe male,in virtù di esse si potrebbe creare una sorta di check preventivo a tot km (in base al tipo modello di moto e ai km più bassi ove è stato riscontrato il problema) si può fare qui?
Scusate l'OT ma ho colto al volo l'occasione,ciao!!!
