La differenza sostanziale tra BMW e Guzzi è che in BMW anche chi ci lavora ad alti livelli ama la moto e crede in quello che fa, con tanta passione.
A Garmisch ci sono sempre tutti e arrivano tutti in moto.
Alla Guzzi sono tutti manager che passano dalle auto ai telefoni agli scooter agli aerei come se fossero la stessa cosa.
La Stelvio se l'avessero fatta progettare a chi va in moto e se avessereo fatto scegliere l'estetica a quelli di AnimaGuzzista sarebbe stata una gran moto.
PS: una volta per tutte, la BMW è da fighetti in Italia perchè qui tutto quello che è costoso fa status e diventa da fighetto.
Il vero spirito BMW si vede a Garmisch, sotto il tendone il sabato sera.
Per pochissimi veri duri, al tavolo sotto la bandiera di QdE.
