Non ho fatto molte foto, intanto metto quella di quando l'ho vista dal concessonario e quella di quando la stavo preparando per l'Elefantentreffen dello scorso anno.
Cominciamo a dire che al ritorno dal raduno ho messo mano a molte cose:
Premetto che il colore che all'inizio pensavo di cambiare ho deciso poi di mantenerlo...e' cosi brutto che piu' la guardo e piu' mi piace.
- Sostituzione manubrio con uno simile ma piu' basso.
- Sostituzione paraolio forcelle, molle forcelle wilbers e messo olio piu' viscoso.
- Sostituzione pasticche freni e dischi, ho messo quelli della Braking.
- Riverniciatura parafango anteriore
- Cromatura staffa porta faro originale ( l'avevo fatta riverniciare ma quando ero ritornato si era riformata la ruggine )
Ho deciso di tenere , al momento la stumentazione originale, quindi ho fatto rifare in alluminio alla fresa le due placchette che tengono il faro e poi fatte cromare.
Poiche' mi si era rotto il contakilometri e ne ho messo uno nuovo ...pero' in miglia sempre originale pagato una cazzata rispetto a quello in km...mah !
Sostituzione bilancieri e messi di piu' leggeri .
Rifoderato la sella , due volte , ora si puo' guardare , lasciando sempre il telaietto originale.
Ho poi messo il cupolino della Wudo e fatto a colore.
I faretti che vedete andranno sostituiti con altri cromati.
Oggi ho ordinato l'ammortizzatore posteriore, era alla frutta , ho preso un Wilbers type 640 .
Poi come la trovo vi posto una prova terminali che ho fatto questa estate , una modifica che mi sembrava troppo arrangiata e che ho tenuto un mese.
La mia idea e' quella di apportare migliorie senza stravolgere l'essenza del modello stesso cercando l'armonia.....capirete quando vedrete la prova con il doppio scarico.
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GS 1200 ADV LC '15
ROAD GLIDE SPECIAL '18
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