[Enzofi]

Fino all'apparizione dei K (quelli veri...) per me le BMW erano moto assurde e fuori dal tempo. Dei dinosauri che sarebbero scomparsi come successe alle moto inglesi.
Il K era la moto moderna diversa dal giapponesume imperante; finiture di altissima classe, prezzi da brivido (che non guasta, per uno snob), tecnologia a palate, confort. Insomma, ogni ben di dio motociclistico. Mi comperai un K75S che non ebbe praticamente nulla per 10 anni e 50.000 km.
Poi fui folgorato dal R1100S: un passo avanti di tecnologia, sospensioni innovative, prestazioni ragguardevoli. Sempre prezzo da incubo.
L'evoluzione normale è stato l'R1200ST. Altro passo avanti di tecnica, prestazioni, bla bla bla.
Bene, ritengo che ogni casa abbia un'anima che la clientela riconosce: le Harley sono tali perchè fatte così, a forma di Harley, come sono fatte le Harley da 100 anni.
Ormai le marche storiche, con almeno 90 anni di vita rimaste solo 4: Harley, Guzzi, Triumph e Bmw.
Ciascuna deve rimanere fedele al proprio spirito, altrimenti diventa un'altra cosa.
Ricordate le Jaguar fordizzate ? delle Mondeo de-Luxe. Pure il diesel station wagon !!!
Risultato, la Jaguar adesso è di proprietà del gruppo Tata: i vecchi servitori hanno acquistato la casa del vecchio padrone.