[un ex tk]

visto che ha sviluppato il sistema per Ducati, controllando il mono posteriore (oltre la forcella), mi sembra strano che non sviluppi qualcosa per il GS che ha grandi numeri.

Avendo su i WP, ho speso un po' di tempo per la taratura, i miei hanno le regolazioni high e low per il ritorno in compressione veloce e lenta. Mi chiedevo se un sistema tipo EDS agisca anche su questi parametri...


Perchè francamente modificare il precarico posteriroe è questione di 5 secondi, quello che è interessante è modificare i paramentri per il tipo di fondo e stile di guida (che ovviamente EDS e ESA fanno), ma non so se con la stessa raffinatezza dei manuali.

In definitiva mi chiedo se l'EDS modifica esattamente i parametri hi-low che nella mia sono presenti anche all'anteriroe con serbatoio separato.