per sicurezza chiedi delucidazioni a Viceboxer71, la seconda foto si riferisce alla sua moto, anche se guardando gli attacchi BMW è facile inturire che la parte filettata debba essere allungata per poter montare sulla ns. moto; a quel punto, modifica per modifica, tanto vale eliminarli e procedere come ho fatto io.
Mi risulta strano che i FAR (identici ai BMW o Aprilia-Guzzi che dir si voglia) non siano omologati..
@motopao: Paolo, come se non bastasse, ti ci metti anche tu a fomentare scimmie!
.....ci penserò!
