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Originariamente inviata da riv
no la moto ha collettori con kat racing, filtro aria e terminale senza dbk....dici che dovrei usare resistenze più elevate? una volta lessi qui sul forum (o tramite mp o email...) che però andava verificato il modello del sensore della temperatura, perchè possono essere di 2 tipi (uno "nuovo" e uno "vecchio") e a seconda, c'è bisogno di valori di resistenza più alti i più bassi.....può essere?
ps: intanto la provo così.....già quando levai la resistenza da 1600ohm la moto cambiò erogazione (in peggio secondo me)....la cosa che ricordo meglio è la sensazione che la manopola del gas fosse diventata più dura!
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mi sa che devi metterne ancora un pochettino
comunque vedrete che è quasi impossibile gestire al meglio su ogni regime
se rende troppo bene ai bassi.... sicuramente darà qualche scompenso agli alti
quindi alla fine si arriva ad un compromesso
erano i vecchi sensori ad utilizzare meno ohm