Si Nicola sono daccordo con quello che dici, ma non credi che se quella moto fosse in produzione oggi ne avrebbero vendute molte ma molte di più?
Io l'ho avuta (ma me ne ero scordato) ahahah era molto originale, comoda un po meno nmanegevole forse aveva delle soluzioni costruttive singolari, tipo il teleio che faceva da serbatoio dell' olio, ed a tubi quadri, le sospensioni ad aria (molto comuni all'epoca) portapacchi in alluminio, insieme al para carter ed il motore era uno spettacolo in termini di linearità di erogazione, aveva le punterie idrauliche il filtro dell' olio facilmente cambiabile ed il cardano (che è stato l'unico esempio di enduro Japp ad averlo)
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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