Tutta questa tipologia di moto č soggetta a forti svalutazioni. BMW non fa eccezione, anche se č un po' meno peggio delle altre.
Non capisco pero' il paradigma per il quale i 18.000 Euro dell KGT siano accettabili, ed i 17.000 della GTR no, computando che la Jap mette in conto il controllo di trazione che la tedesca offre in optional.
Dpelago KTM 990 SMT
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