Quote:
Originariamente inviata da slint
ma... io non capisco,ho lottato anche io con le turbolenze della R1150R,ma è dura arrivare a tanto..non capisco perche' non ti sei trovato bene con i gs,io con l'adv 1200 piu' spoiler sono felice  .
certo che anche un RT,visto che "off" con la R non lo fai di certo...
poi ovvimanete se si contento te |
GS ne ho avuti 3 ( 1200 )
1 RT1150 e 1 RT850
a volte guido un Rt1200 in prestito
tutte belle e piacevoli moto
l'erre per me è un'altra cosa
è logico dire , se vuoi più protezione prendi il gs o l'rt
ma il piacere di guida che mi da l'erre è un altra cosa
leggerezza , velocità tra le curve , motore pronto e svelto , giusta triangolazione braccia- seduta -gambe ...
perciò capisci che non è un fatto di prendere la più protettiva
ma di avere la moto che più senti tua
unica nota stonata ( ma si tratta di una nota molto grossa
)
la protezione all'aria
dovevo "solo trovare" la giusta protettività senza compromettere il piacere di guida
per riuscire avere la mia
"moto perfetta" ......
e ormai ne sono "quasi del tutto sicuro "
prendo spunto di quanto scritto sopra per spiegare a chi fa venire il vomito vedendola in foto
se avesse provato gs-rt-r-rs "forse" capirebbe la differenza tra i vari modelli
e quì mi fermo !