credo che ducati abbia fortemente cercato una moto che potesse in qualche modo scalzare il predominio della bmw nel segmento delle enduro stradali
sono anni che bmw è la regina indiscussa del settore pur facendo una moto che il 90 % degli acquirenti utilizza poi solo ed unicamente su asfalto
se leggi gli annunci dei gs 1200 la prima cosa che salta all'occhio è MAI FUORISTRADA
cosi ducati è andata direttamente -ed a modo suo- ad intaccare quel segmento specifico di clientela che vuole quel genere di moto (stradale ma con posizione comoda da enduro) che abbia però qualche cv in piu e borse per viaggiare
il purista bmwista (essendo uomo attempato che cerca il fascino) non cerca la potenza in assoluto per cui i 110 del gs sono già piu che sufficienti ma ci sono, oramai, tanti altri fruitori (e questo ducati lo ha visto bene) che darebbe via il portafogli alla ricerca di centraline e scarichi per 20cv in piu
quindi alla fine credo vedremo molte multistrada in giro condotte sia da attempati signori che giovani rampanti..........
