provata per un po'
la S ha un assetto semi sportivo, però nn ha le sospensioni (specialmente la forcella) e le gomme (quelle di serie) che la sotengono per una guida allegra oltre il fare due pieghe la domenica, quindi, ad es, pista, meglio lasciar perdere
l'abs nell'uso normale non serve, tranne la volta che serve....in utilizzo non normale (mancata precedenza di qualche genio, panic stop su bagnato, sporco dietro una curva etc)
la ST è probabilmente + giusta per la categoria di utilizzo e per la dotazione tecnica della moto, sia come protezione che assetto, + votato al touring
estetica, de gustibus e poi visto la mia, nn è che posso allargarmi + di tanto...
