Guardando bene il grafico si vede che le curve si intersecano proprio a 4.000 giri e, al di sotto di tale regime, sembra decisamente superiore la curva di potenza della moto catalizzata.
Questo conferma la tesi di tutti coloro che, montando Y, centraline, cazzi e mazzi, trovano la moto un po' pių vuota sotto i 4.000 giri.
