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anche la mia in estate ha sofferto di questi spegnimenti
K1200GT '06

nonostante io dia sempre il colpetto di gas in scalata, se non lo davo immediatamente appena tirata la frizione, i giri crollavano giù sotto i 1000 spegnendo la moto

dando il colpetto subito (e magari per esperimento non scalando nemmeno marcia ma lasciando la frizione tirata) si stabilizzava il minimo a 1200 senza spegnere la moto

ora col freddo lo fa meno
sono quasi propenso a pensare che la frizione abbia una sua concausa
sembra quasi che al primo tiro la frizione non sia in grado di staccare completamente dalla trazione, e che quindi si "trascini" il motore a regimi più bassi del minimo
col colpetto dato subito prima che affoghi troppo basso, è come se anche la frizione riprenda il suo stacco
ora è da un po' che non lo fa più
boh...