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Originariamente inviata da Pastine
Guarda Glock, sinceramente io il 1200 l'avevo portato a sfiorare i 290..mentre il 1300 purtroppo ancora con l'akra senza db non ho avuto modo di allungarlo al massimo, comunque sò per certo che ha il limitatore impostato, ma non so a quale velocità e con quale criterio..numero di giri? velocità del cambio? velocità rilevata?
per tagliare la testa al toro ordinato filtri e modulo aggiuntivo..inoltre toglierò quelle due vitarelle sul motorino passo passo che influiscono così tanto negativamente sull'erogazione che potrebbe essere ben più rabbiosa..sul 1200 l'avevo fatto e mi sono pentito di averlo fatto solo qualche mese prima di cambiarla..
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Di quali vitarelle parli? Il famoso attuatore del gas? Cmq calcolando che il motore non era affatto stressato dalla velocità ho l'impressione che qualsiasi diavoleria ci si monti arrivati li l'elettronica non ti consente di andare oltre anche se ne hai ancora!