[aspes]

e' proprio vero che ognuno ha il suo modo di vedere. Io ricordo molto bene le guzzi e le ducati anni 70-80. Assemblaggi fatti come da ubriachi, la componentistica scarsissima, proprio quella elettrica per es. Si salvavano sulle sospensioni e i freni.
In casa mia sono entrate sia guzzi che 3 ducati, non parlo per dire (imola,SS750,SS900,ST2)
Se guardo la stelvio ,la griso o la recente monster (da noi poi di hypermotard e 1098 c'e' quasi PIENO!)vedo una finitura e un montaggio anni luce avanti.
Il telaio del monster misto alluminio tubi e' un passo indietro? perche' risparmiano qualche saldatura? ma vogliamo parlare della precisione dimensionale e resistenza a torsione di una pressofusione rispetto a tubi saldati in dima? ma scherziamo?
Cosa dire poi del lavoro immenso fatto sull'iniezione che ha reso quei motori finalmente trattabili a qualunque regime? vogliamo confrontare la trattabilita' con una ss900? sull'ultimo monster si vede una progettazione complessiva, sulla stelvio pure. Dimentichiamo tutti che la guzzi per agigornare la le mans quando fece la 1000 ci ficco' sotto la ruota da 16 senza variare la geometria del telaio facendo una rumenta inguidabile? o la ducati con la paso stessa storia ? altro che nostalgie, oggi almeno a piedi non ti lasciano, e se sui cablaggi o sui blocchetti elettrici non c'e' scritto veglia borletti .....diciamocelo pure...MEGLIO!