[cemmone]

Ieri da fonte officina BMW ho saputo che la nuova RT (come peraltro si vociferava in giro) non sarà altro che un restiling dell'attuale con il motore dell'HP2 (10 CV in più): la nuova uscirà l'anno prossimo con il motore 1.300 raffreddato a liquido. Se così fosse la BMW farebbe una mossa ancora più assurda di quella fatta con il K1200GT/K1300GT: ho avuto modo di parlare con amici che hanno preso il K1200 a fine 2008 (senza sconti particolari) e dopo due mesi circa si sono visti in concessionaria il K1300!
Mi hanno detto che in BMW vogliono terminare i "vecchi" motori 1.200 per poi passare ai nuovi 1.300: pensate che smacco sarebbe per chi, comprando ora una RT nuova, se la ritrovasse già "vecchia" l'anno prossimo.