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Originariamente inviata da Scappa
Ragazzi noi ancora con queste tedesche!.....La guzzi i cilindri li monta inclinati così gli eventuali difetti si notano di meno!
Compriamo tutti La Guzzi!!
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è vero, il disallineamento in orizzontale si nota meno, ma... se guardi 2 Guzzi vicine vedrai che l'angolo dei cilindri non è mai esattamente lo stesso.
quuesto problema, legato al momento torcente che si scarica sull'albero a gomiti e che è accentuato dal vettore risultante tra forza di gravità (il peso delle teste) e forza centripeta (legata al moto dei pistoni), è il motivo per cui BMW ha scelto l'angolo di 180°, più facile da mantenere costante mediante l'introduzione dei progionieri passanti (in pratica il motore ha 4 prigionieri e non 8 che attraversano il basamento e garantiscono il mantenimento dell'angolo di 180°).
e by-the-way è anche il motivo per cui anzichè una Guzzi Breva ho preso la R1150R...