Se negli anni hai spinto/obbligato i clienti auto/moto a cambiare mezzo ogni due anni per rimanere in garanzia (c'è gente che ha l'autentico terrore di avere un mezzo non in garanzia, forse perchè non ha soldi per ripararlo... ma è un discorso a parte...), calcolando che il km massimo di una moto considerato dai venditori è sui 10mila km l'anno, perchè sprecare tempo e soldi nello smontare la moto e fare l'articolo?
Non che sia d'accordo con questa pratica.
L'ultimo che lessi era motocilismo su XT600 mi pare.
Qui sul forum una rivista chiedeva moto con oltre 100mila per un articolo.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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