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Originariamente inviata da letterale
in sostanza potrebbe essere che il k75 - pių frazionato e di minor cilindrata - intervenga con minor freno motore in staccata, mentre il bicilindrico - ben pių grosso - lavori con molta pių pressione in staccata.
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Quando si fa sul serio, per evitare il bloccaggio della ruota posteriore, un bel colpo di acceleratore scalando e'
i n d i s p e n s a b i l e.
In frenata, sposta il peso (culo) indietro e, se hai l'ABS,
scordati del pedale del freno posteriore.
Non ci hai detto quanto pesi, se non sei una piuma aumenta il precarico della molla del telelever.
Dagli del gas, ma non fare l'asino che su strada e' inutile.
