Scoppi irregolari?
Direi piuttosto che si tratta di un 4 che gioca a fare il Bi, difatti con le bancate a 76° ed il perni di manovella a 28° si ottiene una successione degli scoppi:
0(1) - 48° (2) -312° (4) - 48° (3) -312° (1)
In pratica sono due motori del Transalp 600 accoppiati e la distribuzione Unicam presa dalle CRF da cross
cosa rilevante, secondo me, è che con la successione di scoppi dichiarata l'albero motore sarà controrotante rispetto alla norma e questo dovrebbe annullare il momento d'inerzia della ruota posteriore a vantaggio di una guidabilità eccellente
E la BMW resta al palo!!!
ahahah