[aspes]

max, scherzi a parte, per supportare una forcella tradizionale occorre un telaio sufficientemente robusto. Non puo' bastare un telaietto rivisto e corretto come quello che c'e' ora sul GS , i bracci di leva sarebbero tali da piegarlo all'istante.Infatti col telelever tale telaietto e' ben poco sollecitato, fa tutto il braccio in alluminio fulcrato al motore. QUindi ci vuole un telaio vero, studiato e intralicciato. Ecco perche' le mie prime affermazioni, non era una presa per i fondelli.Rischi di spendere soldi e tempo, e al primo colpetto fuoristrada trovarti il telaietto piegato, anche se rifatto ad hoc