è inutile, sa fai la domanda qui dentro tutti ti diranno cose belle (anche troppo forse), Nico ha ragione l'argomento è stato trattato + volte in vari 3d, alcuni animatissimi (varrebbe la pena solo per quello
)
in sintesi:
- la S ha meno coppia della R in basso, più potenza sopra
- ci vai da solo, a meno di avere una zavorrina abituata alle moto sportive (appollaiata sul trespolo) e di "taglia" piccola (max 1,65)
- ci puoi fare dei viaggi, 600 Km senza fermarti la vedo dura, + per i polsi (ma li dipende anche da quanto 6 alto, sotto 1,75 si fatica di +, se sei sopra 1,75 il cupolino originale è troppo basso), per la sella che nn è esattamente una poltrona
- le borse ci sono, costano un botto e nn sono enormi, puoi in alternativa (come faccio io) montarne di morbide
- la svalutazione è consistente oggi, credo che la valutazione succcessiva sia poco significativa , nel senso che è una moto che se hai intenzione di tenerla due anni, lassa perde... ti ridarebbero (da un conce qualsiasi BMW compreso) un sacchetto di patatine a patto che compri una porta-arei...
detto ciò è probabilmente la migliore
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