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Originariamente inviata da Andrej
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In sintesi: pesa una cifra, il cambio è quello che è, la coppia di rovesciamento ti fa sembrare di andare in barca, i freni anteriori sono una spugna, col cardano l'apri chiudi ti fa ballare la dentiera, se apri troppo la coppia ti può giocare qualche brutto scherzo....della sella sapete tutto....della batteria pure
eppure l'adoro !
in uscita di curva ti spara ovunque, vai a passeggio e ti godi il panorama, fa i curvoni a velocità nn codice che sembra un ferro da stiro, porta moglie e bagagli ovunque, riprende dai 100 kmh in 6^ in modo "imbarazzante", insomma è la moto giusta per un over 40 !!!
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Ma che cavolo di moto hai?
La mia le curve le fa benone,anche i corvoni belli tosti.
Guarda,io giro con un amico (gran manico da pista over 40...) che ha una Hornet 600 con Ohlins davanti e dietro,e si diverte a far morire i "convinti" con le sportive nel misto
Ora,se sai guidare vai forte con molte moto,se non sai guidare sei fermo con molte moto.
Io con la R1200R vado non forte ma spedito,ho visto gente con sportive andare come fulmini,e altri praticamente fermi.Per strada una cosa è certa,non è possibile sfruttare completamente una 600cc sportiva,figurati una 1000,ergo,con la R1200R gli stai dietro
Mario