Se ti può consolare sulla Kawasaki colle BT021 l'anteriore a 6000 km era completamente "pelato", ovvero sia era arrivato ai tasselli di controllo: non solo ma la gomma tradiva la sua costruzione eccessivamente rigida con il tipico consumo "scalato".
Quindi mi confermi la mia idea iniziale, ovvero sia che BMW abbia montato le gomme che costano meno (a loro) in barba al fatto che siano nate per altre moto e in barba al fatto che quando è uscito il BT020 la R1200RT non era ancora neppure sul tavolo dei progettisti. Questo dimostra il mio teorema "mai montare su una moto pneumatici precedenti alla sua introduzione in commercio".
Grazie dell'aiuto, vedrò di aumentare il chilometraggio per giustificare la sostituzione il prima possibile!