Dunque, a parte il fatto che credo di saper cambiare, almeno quello, non capisco come davvero una frizion e di una moto da 15000 euro debba essere rifatta dopo 44000km.
Comunque sto ancora aspettando notizie, l'officina ha richiesto una intervento in garanzia stilnuovo, ma la BMW ancora deve rispondere.
La cosa peggiore è che non ci capisco nulla di ciò di cui si parla, e mi trovo del tutto impreparato.
La frizione comunque non slitta, attacca di botto, ad esempio, è come se inserita la marcia, rimane il folle e poi attacca con una botta secca sull cardano.
Già che ci siamo, consigliate al limite di mettere una frizione sinterizzata? Che differenze ci sono?
Grazie
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BMW 1200 GS Adventure '11
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