come dicevo ho preso un cupolino originale ad una sciocchezza (17 euri
) ed ho operato!!
scartavetrata con grana grossa,poi con grana fine,pulito a fondo...
2 mani di aggrappante e 2/3 di nero metallizzato e poi lucido protettivo (il tutto solo all'esterno,guardando l'interno fa un effetto fortissimo!!)
prima di tutto però tre buchi a bassa velocità per non fondere il plexiglass.
guarnizione ricavata da una camera d'aria (nella foto è da rifinire).
tre buchi corrispondenti nella staffa garmin,viti,rondelle e dadi autobloccanti ed ecco tutto quasi finito....
la posizione era già stata testata in una corsa di prova,reggeva ma alla fine tirando si staccava così ho deciso di fare questo lavoro,il cupolino l'ho ritoccato perchè avevo preso dei sassetti
,quello nuovo era di riserva se qualcosa andava male!!!
devo ancora lavare il cupolino per togliere la polvere della vernice,rifinire la guarnizione e fissare bene le viti ed ovviamente montare tutto sulla moto!!!
foto fatte con il cell,non bellissime....
Ciao