Io faccio una considerazione che potrebbe pure essere sbagliata . Se il paralever , duolever o come diavolo si chiama sta sospensione anteriore BMW desse cosi tanti vantaggi l'avrebbero gia' applicata TUTTI nelle competizioni che sono la MASSIMA espressione tecnologica ( in fin dei conti usano cosette toste come freni al carbonio e controlli di trazione ... ) . La mia conclusione e' che sia piu' un elemento di distinzione del marchio BMW che non un reale vantaggio tecnico ( come per il motore boxer ... )
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