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Originariamente inviata da oriental-beat
ma non è immune da qualche piccolo problemino (se non mi sbaglio al motorino di avviamento).
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si il motorino d'avviamento ha dato qualche proplema su qualche esemplare come anche il tendi catena automatico (REGINA) della primaria, entrambi introdotti come novità proprio nel 2007, cioè il motorino adesso è a presa diretta sull' ingranaggione posto sopra la campana della frizione ed ha uno spunto esagerato, ed in alcuni casi si sono scheggiati i dentini del motorino, mentre, il motorino vero e proprio è quello iper collaudato da decenni montato su tutte le evolution.
I tendi catena invece, che di per se sono robustissimi e semplici come funzionamento, su alcuni esemplari si sono inceppati ma personalmente imputo questa anomalia a certi "piloti" che usano sottocoppia il motore procurando dei forti e vigorosi strappi alla catene che poi si ripercuote sul tendicatena.