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rodave · 24-08-2009, 15:36

Ciao,

dall'esame di metallurgia sostenuto 30 anni fa

Guarda i due lembi della rottura, se sono completamente lucidi è una rottura da urto. Se invece una parte della rottura è opaca vuol dire che c'era una cricca. Per cui erano difettosi all'origine

24-08-2009, 15:36	#6
rodave Mukkista in erba Registrato dal: 15 Jun 2009 ubicazione: tra Cremona e Piacenza Messaggi: 314	Ciao, dall'esame di metallurgia sostenuto 30 anni fa Guarda i due lembi della rottura, se sono completamente lucidi è una rottura da urto. Se invece una parte della rottura è opaca vuol dire che c'era una cricca. Per cui erano difettosi all'origine __________________ MTS V4S Full EX R1250GSHP EXLC MY2017 Excl. KTMEXC400 EX LCMY2013 EX MY2010 e MY2007 e altre 50 moto