Facciamo il punto:
- Data Test 18 agosto 2009
- Moto R1200 GSA MY 09 (LUGLIO)
- Banco prova Dynojet
- Terminale scarico Akrapovic senza db killer
- Filtro aria BMC
- Km moto 1740
Il "buchetto" in questione è individuabile tra i 4400 e i 4700 giri.
A differenza dei modelli precedenti, mi riferisco ai GS con 100 cv all'albero, gli ingegneri della casa bavarese hanno migliorato e di parecchio la linearità del boxer intervenendo nella mappatura della centralina.
Consiglio ai possessori dei GS mod. 2004-2007 di provare i mod. 2009 e quasi certamente i 2008.
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R 1200 GSA '09
EX R 1200 RT '07 - EX R 1100 RT '03
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