Vorrei sapere se tutti quelli che hanno avuto problemi alla coppia conica o cuscinetto avevano la vecchia versione della parte finale del cardano: per intenderci la nuova versione ha il foro di scarico dell'olio sotto e non laterale (non serve smontare e piegare per drenare l'olio).
giusto per capire se oltre alla posizione del foro sono state introdotte altre modifiche che lo hanno reso pių robusto.
Thanks !!!
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KTM EXC250 tpi six days , HP2 Enduro, R1200GS Rally
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