il sistema in se stesso è fenomenale, permette un risparmio di almeno il 50% sull' impianto elettrico di bordo, infatti la R1200 e le K non hanno + la scatola dei fusibili e dei relais. Ogni comando ed ogni utenza sono collegati ad un'unica centralina. Per esempio quando mettete una freccia il pulsante che premete non è +, come una volta (1150), sotto alimentazione diretta dei 12V che vanno al fusibile, poi all'intermittenza , poi alla lampadina e quindi a massa; adesso lo stesso pulsante sotto tensione + bassa (5 volts) quando azionato dice alla centralina che avete messo la freccia, da essa partono i 2 fili che vanno alla lampadina senza nient'altro in mezzo. La centralina inoltre gestendo singolarmente ogni collegamento riconosce eventuali anomalie e guasti e può isolare la linea soggetta ad avaria.
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