[valleyman]

Ok, sistemato anche il problema al firmware che dava le noie a 4500giri, i pazzoidi (geniali) di Robby Moto hanno ripristinato le sonde lambda originali con cui gestiscono il modulo RBO2, che dialoga con la RB3 e ne affina le mappature in tempo reale in funzione di quanto letto dalle sonde. Col nuovo firmware il cambio elettronico funziona perfettamente, non strappa (a patto di non usarlo tra 1° e 2°) e le cambiate sono diventate un momento di infinita libidine. Il banco accelerativo di Robby Moto (compensato pesantemente per non dare letture troppo "garibaldine" della potenza) ha letto 116 cavalli con Akra (con db-killer "allargati"), HPE, BMC e centralina originale. Stessa configurazione ma mappa "turistica": la potenza sale a 124 e la coppia aumenta di 0,7kgm. Configurazione massima con mappa "estrema" e scarico senza db-killer: 130,7 cavalli, e altri 0,4kgm in più, con potenza massima raggiunta a 8000rpm ma possibilità di "allungarsi" in caso di necessità fino a 9400rpm (dove però si hanno circa 6 cavalli in meno). Ho aperto leggermente i semimanubri e regolato le pedane al meglio... adesso da usare è veramente meravigliosa!!!!