Scusa se ti contraddico, ma sfilando le forche otteniamo un maggior carico sull'anteriore, modifichiamo di poco l'avancorsa e l'interasse... otterrai una moto molto più agile sullo stretto, ma decisamente piu instabile sul veloce, proprio perché
1 abbiamo alleggerito troppo dietro
2 abbiamo accorciato la moto..
Questo è quello che ho sempre constatato..almeno sulle moto da strada, che il peso è circa 50% e 50% tra ant. e post.
a me è sempre sembrato cosi.. altrimenti mi scuso per le cacchiate..
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In Moto il viaggio è più importante della meta
Ultima modifica di Adrix63; 17-07-2009 a 17:14
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