[Sminkionauta]

ecco ! desso vedo se riesco esser utile io a qualcuno. Ho letto che in diversi chiedono informazioni riguardo alla moto alle borse a come và etc etc, io l'ho presa il 22 maggio ultimo scorso, ho messo su 4800 kilometri fra monti città e autostrada, con la zavorra in città e in autostrada, da solo sui monti.
Inutile star qui a raccontare la rava e la fava del perché e percome una F800R si può preferire a una street oppure ad una boia Jap kawa 750, io usandola tutti i santi giorni in città, sia col sole che con la pioggia, sia in ricchezza e povertà, finche morte... no spetta nattimo, fichè la morte non se la piglia, son andato su qualcosa di eclettico, comodo anche per 2, corto, rapido, con un certo valore dell'usato, e sta piccina media chiara mi pareva facesse al caso mio. l'ho presa con su tutto, a parte il codino che tanto userei solo quando vado per curve, e fra le altre cose mi darebbe un pò fastidio per la brosa attrezzi che attacco su col ragno, ed è priva di presa supplementare. In teroria doveva esserci anche il controllo pressione pneumatci, ma sti maruga me l'han consegnata senza, e dopo affronteremo insieme anche questo delittuoso discorso, per il resto ha su tutto, comprese tutte le sue belle borse originali bauletto originale, borsa serbatoio originale (gli venisse un condiloma al secondo canale le cinghie se le fan pagre a parte) e quantaltro. Rispondo prima appunto a chi chiedeva delle borse, io st'estate presumo di andarci in corsica in ferie, tutte aperte non dan fastidio, restano piccole comunque visto e considerato che mia moglie si porta dietro il fono anche per andar a fare la ceretta (bauletto compreso per la schiena, cme tutte le vostre mogli del resto) ma non arrecano assolutamente nessun disturbo in ordine di marcia, io le ho usate solo in autostrada logicamente, e fino ai 140 km orari ti fan galleggiare un attimo sull'avantreno ma è contenibile a pieno carico con su anche il bauletto pieno la borsa serbatoio la zavorra e la catena da 6 kg diventa una roba da usare con attenzione. La moglie dietro non si lamenta affatto, con il bauletto sta comoda, ultimamente dice che è diventata un pò troppo rigida, effettivamente o smandrappato un pò sul precarico e sul rilascio mono, perché mi sembrava un pò troppo morbida, ne ho guadagnato in guidabilità ed entrata in curva, ho perso qualcosina in comfort, ma preferisco guidare meglio, fino a 300 kilometri di percorrenza le chiappe reggono, dopo inizia un progressivo intorpidimento, basta fare una sosta in + per sgranchirsi. Sempre parlando di marcia in 2, il passeggero nn prende aria, in compenso, chi guida, prende delle sberle mica male, ho su il cupolino + fagiano, ma ripara niente (esiste qualcosa per allungarlo giusto n'attimo ?) quindi si tende a buttarsi un pò avanti con il busto per fendere meglio l'aria, ma il passeggero dietro solitamente ti tira dei ganci sui fianchi in quanto disturbato, quindi riprendi la posizione eretta. Da solo la moto è tutta un altra cosa, ho fatto un pò di passi mnontani, e ti viene proprio da buttarla giù, della coppia ne han già parlato in parecchi ed io confermo che prende subito dal basso, però sulle curve per tenerla bene bisogna semrpe farla girare sopra i 4500 giri. Quando butti dentro la scalata un pò cattivella tende a sbacchettare sull'avantreno, crendo un piccolo disturbo che poi si impara a controllare, resta il fatto che non mi piace perché mi ha fatto fare 2 lunghi pericolosini, sui tornanti in salita la ruota davanti tende un pò a "paccarsi" forse io non son buono, ma ho risolto 2 volte il problema tirando 2 sane scarpate a terra tipo guida cross, in uscita è davvero precisa e progressiva. Le vibrazioni al manubrio sono eccessive dopo i 130 km orari, tendono a stancare le mani anche se la guida non carica affatto sui polsi, gli specchietti vibrano un pò troppo e la visione ne risente, sono alto 1,83 ma ho preferito prendere la sella standard, sto bene incastrato dentro alla moto, e tirando indietro il deretano appoggiando un pò la ventresca sul finto serbatoio la si guida meglio. Prima che me lo scorso lo segnalo, la casa aserisce di gonfiare le gomme a 2,9 dietro e 2,5 davanti, secondo me è nà vaccata, troppo gonfie, meglio quando si è soli 2,6 dietro e massimo 2,4 davanti. Con le metzeler mi trovo abbastanza bene anche se non sono velocissime nella piega. Dimenticavo, non ho messo lo scarico akra, col senno di poi era meglio metterlo, anche se così ha un bel sound, e nel rilascio ripaga di scoppientanti orgasmi. Segnalo anche vibrazioni sulle pedane ma non fastidiose, l'abs per i puristi della piega è nà ciofeca, io mi ci rovo bene, c'è da dire che il rear entra in funzione quasi subito appena lo si tocca, ero abituato a frenare solo con l'anteriore ma sto imparando a modulare il rear in curva e mi ci sto trovando bene, davanti frena di brutto, dà sicurezza. Prima marcia un pò troppo lunga, e frizione che ancora non ho capito benissimo, seconda e terza ok, quarta e quinta sembrano uguali, con la sesta in autostrada velocità codice viaggi intorno ai 5000 giri. Non so le vostre, ma a mio avviso me l'han consegnata con la catena un pò lasca, il consessionario dice che và bene così, io l'ho fatta tirare nattimo perché mi pare facesse troppa pancia. Ottimo il faro, illumina a nastro, le frecce a led si vedono davvero poco di giorno. Per ora mi viene in mente questo, se qualcuno ha da chiedere per ciò che ne posso capire posso dare informazioni, se qualcuno sta leggendo per capire se comprarla o meno paragonandola alla concorrenza, io mi reputo soddisfatto in funzione delle mie esigenze, ovvero utilizzo quotidiano moglie valore dell'usato, presumo che nessun altra è dotata di tutt i requisiti, se si guida da soli per curve con gli amici forse lo street triple è + divertente, la f800r viene definita poco cattiva, sta difatto che a me mi ha già fatto girare i maroni bucandosi sulle alpi francesi, quindi proprio buonissima non è, ma in ogni caso, dà tutto quello che serve, se sbagli ti perdona e sembra di averla guidata da sempre, ho scelto di mettere solo accessori originali perché si sposano decisamente meglio, ed han una fattura differente, sto cercando qualcosa after per gli attrezzi, che sotto la sella ci sta davvero niente se non una confezione di fazzoletti di carta quando ti scappa la grossa fra i monti, probabilmente andrò ad utilizzare gli spazzi nel filtro alra davanti per infilarci i vermi antiforatura e la pinza multiuso, le varie torx bmw sono troppo ingombranti quindi utilizzerò boccole prima di partir per le vacanze. grazie per l'attenzione, avevo avvisato che soffro di logorrea, scusate