Gianpa il fascio cavi del blocchetto gira intorno al canotto di sterzo e finisce nella rastrelliera di connettori visibile spostando indietro il serbatoio. L'unica è appunto spostare indietro il serbatoio, togliere le fascette che legano i cablaggi al telaio e verificare l'integrità dei cavi tastandoli uno ad uno. Non è escluso tu scopra che la guaina che appare integra è il realtà destinata a sbriciolarsi al primo tocco... (già visto sto film quando ho ri fatto il cruscotto). Se hai bisogno fatti sentire.
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Chi non muore si rivede
Ultima modifica di Muttley; 13-07-2009 a 14:19
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