Si ma lo voglio vedere quello che cambia lo scarico x avere un miglior rapporto peso/potenza, al fine di penetrare meglio l'aria e quindi spuntare uno zero/cento favorevole al coefficiente di aderenza della gomma in partenza e quindi una migliore percorrenza in curva con traiettoria come per Antani alla supercazzola con scappellamento a destra.....
Quoto al quoto il Magna: sound, design e via andare. Ma quale incremento.... Comratevi una supermotard o un regolarità rigorosamente monocilindrici, se avete voglia di emozioni e di cambiare una gomma davanti (sempre su) ogni 3 dietro!!!
