i proff hanno già detto + o - tutto, considera che ci vogliono qualke 6/7mila km prima di sciogliere bene il motore e + o - ci vogliono quei km x "capire" bene telever/paralever e cardano (xlo- così è stato x me)
molto molto molto utile regolazione ad hoc delle sospensioni
molto molto molto utile cambio delle gomme in dotazione (la mia aveva le M1 metzler e...lasciamo perdere)
molto utile cambio marmitta e li si che scoppietta in rilascio
sui tornanti, niente da fare, nn è il suo pane anke se cambiando un po' la guida migliorerà
la moto è reattiva a 3mila g anke se a 6mila diventa un'altra, è quello che succede in piccolo in un 4 cil solo in un range di g molto + limitato e quindi molto + rapido (SBK a parte)
ookkio al contakm in 2°, al limitatore sei quasi a 150 km
buon divertimentiSimo
